Dizel partikül filtresi olarak bilinen dpf, katalitik konvertör ile aynı amaca sahip olsa bile çok daha yeni nesil ve teknolojik filtredir. Son dönemlerde emisyon kuralları tüm dünya da git gide katılaşmaya başladı. Özellikle motor yapısı dizel olan araçlar, benzinli bir motora sahip araçlarda daha az karbondioksit gazı salgılamaktadır.

Dizel motor olan araçlar, benzinli bir motora sahip olan araçlardan daha az karbondioksit gazı salgılamaktadır. Araçların teknik veri sonuçlarının incelenmesinin ardından dizel motora sahip olan araçların benzinli motora sahip olan araçlardan daha az emisyon değerine sahip olduğu gözlenebilir.

Son zamanlarda oluşturulan bu katı kurallarında sebebi ise araçların çevreye salgılamış oldukları zararları çeşitli yöntemler ile en az orana indirmektir. Egzoz emisyon kontrolüne artı olarak, partikül filtrelerimi kullanılmaya başlaması bu yöntemlere seçenek olarak gösterilir.

Dizel motora sahip araçlarda kullanılan partikül filtresi bu araçların olmazsa olmazıdır. Denetleme kurumları egzoz emisyon testine ne kadar titizlikle dikkat ediyorsa aynı şekilde partikül filtresine de dikkat edilir. Çünkü partikül filtresi egzoz emisyon işlemi ile aynı işlevi görmektedir.

Dizel partikül filtresi daha fazla yeni nesil olan araçlarda kullanılmaya başlanmıştır. Dpf nedir sorusuna karşılık, kullanım amacı doğaya ve insanlara daha az oranda zarar vermesidir.

Dünya çapında genel olarak alınan egzoz emisyon katı kurallarından sonra araçların çevreye yalnızca egzozlardan zarar verdiği için, dizel partikül filtresi de egzozun çıkış bölümünde yer almaktadır. Amaç kötü gaz salınım oranını en aza indirmektir.

Dizel partikül fitresinin içerisinde oldukça fazla sayıda küçük gözenekler bulunmaktadır. Otomobilde bulunan yakıtın tam olarak yakılamamış olması ve bu yakıtın direkt çevreye atılması önemli sorunlara yol açtığından dolayı, dizel partikül filtresi de bu yanmamış olan yakıtın içerisinde bulunmaktadır. Sözcük anlamı olarak da partikül tam olarak yanmamış sıvı ya da katı maddelere verilmektedir. Bundan kaynaklı olarak dpfnin görevini isminden de anlayabilirsiniz.

Dizel partikül fitresi bakıldığı zaman bir petek görünümü sağlamaktadır. Filtrenin içerisinde yüzlerce ufak gözenek bulunmaktadır. Egzozdan salınan gazların tamamı bu gözeneklerden geçmektedir. Egzozdan salınan yanmış gazlar direkt olarak filtreden geçerken, yanmamış olan katı ve sıvı gazlar filtreye yapışarak takılmaktadır. Buna bağlı olarak çevre kirliliğini önlediği gibi, insan sağlığını da tehlikeye atmamış olur.

Filtreye takılan bu parçacıklar devamlı olarak filtre üzerinde kalmamaktadır. Aksi durumda partikül çalışmakta zorlanacak ve motor aşırı derecede ısınacak buna bağlı olarak yakıt sarfiyatı önemli oranda artış yaşayacaktır. Bu durum ortaya çıkmaması için partikül sıcaklığı orta sıcaklığa geldiği zaman petek üzerinde bulunan yanmamış gazlar yanarak, diğer gazlarla birlikte dışarıya salımı sağlanır. Sonuçta araçların çevreye vermiş olduğu zararın azaltılmasında önemli rol oynayan parçalardan biri partikül filtresidir.

DPF Temizliği Nasıl Yapılır?

Dizel partikül filtresi, motordan salınan partikül ve zararlı gazları temizleyerek dışarı salınmasıdır. Adından da anlaşıldığı gibi partikül filtresi zaman ilerledikçe dolar ve tıkanır. Filtrenin tıkanmasıyla motor performansında bir düşüklük yaşanır ve motor devrini zamanında almaması çevreyi kirleten emisyon değerleri ile yakıt tüketimi gibi durumlara sebep olur.

Bu belirtiler dpf’nin arızalı olduğu anlama gelir. Bu belirtilerin dpf arızası olup olmadığını anlamak için belirtileri takip etmenize gerek yoktur. Sorun belirtisini göstergenin panel kısmındaki müşür aracılığı ile size gösterecektir. Başlangıç için araç kendisine aşırı ısı üreterek kendini temizlemeye çalışacaktır. Buna rejenerasyon adı verilmektedir. Ancak filtrenin tamamen tıkalı olması durumunda dpf temizliği şarttır.

Motordaki yağın neden olduğu kurum ve küller, motor aksamından çıkan kirli parçalar, kalitesiz yakıt kullanımı partikül filtresinin dolmasına sebep olmaktadır. Tıkanan dizel partikül filtresinin 3 temizleme yöntemi bulunmaktadır. Bu 3 seçenekten hangisi ile temizleneceği tamamen filtrenin doluluk oranına kalmıştır. Dizel partikül filtre temizlikleri şu şekildedir; yüksek ısı ile kendi kendine temizleme yöntemi, rejenasyon yaparak temizleme yöntemi, makine ve ilaç ile dizel partikül filtresinin temizleme yöntemidir.

Makine ile dizel partikül temizleme yöntemi; Bu yöntem ile partikülü çok fazla dolmuş olan dizel partikül filtresinin temizlenmesi için kullanılır. İlk olarak araçtan partikül sökülür ve sonrasında makine yardımı ile temizlenir. Makine yöntemi ile temizlenen dpf, petek gözeneklerindeki tıkanıklığının giderilmesi için ek olarak basınçlı su ile tekrar temizlenir. Bu yalnızca aracın orijinal partikül filtresi ile kullanmaya devam edebilmek için yapılan bir işlemdir.

Dpf’nin temizlenmesinden sonra araçta bulunan orijinal dizel partikül filtresi ile aynı şekilde devam edilmektedir. Emisyon ölçümü işlemlerinde elde edilen veriler standart düzeyde normal çıkmaktadır. Araçta performans artarak, çekiş gücü kazanılır, yakıt tasarrufu sağlanmaktadır. Aracın turbosu sağlıklı bir şekilde çalışmaya başlar, araç gösterge panelinde yanan arıza lambası söndürülmüş olunur.

Rejenasyon yardımı ile dizel partikül filtre temizleme yöntemi; araçta bulunan dizel partilük filtresinin tıkanmasıyla yakıt sarfiyatında artışlar yaşanır, aracın çekiş gücünde düşüşler meydana gelir ve buna benzer sorunlar yaşanılır. Dizel partikül filtresinin temizlenmesinin bir diğer yöntemi ise rejenasyondur. Bu dizel partikül temizleme yöntemi, makine ile temizleme yönteminden daha uygun hale gelecektir. Ancak bu uygulamayı yapabilmeniz için ilk olarak dizel partikül filtresinin doluluk oranını bilmenizde fayda var.

Dizel partikül temizleme ile rejenasyon nasıl çalışır. Bilgisayar kullanarak aracınızın motoru yüksek devire getirilir. Çok yüksek derece olursa eğer partikül içerisindeki kurumları tamamen yakmaya başlar. Bu sırada araçtan siyah dumanlar çıkmaya başlar. Yakılan kurumlar dışarıya salınım yapılarak partikül temizlenmiş olur.

Yüksek ısı ile kendi kendine dizel partikül temizleme yöntemi: Dizel partikül filtresi sorunu yaşayan bireyler ilgili kuruma giderek dizel partikül filtresinin doluluk oranına cihaz yardımı ile bakarlar. Eğer verilerde dizel partikül oranı az çıkarsa araç yüksek devirde kullanılması istenilir. Bu yöntem trafiğin fazla olduğu bir alanda yapılmamalıdır.
Dizel partikül filtresinin tıkanmasının nedeni düşük hızla kullanılan aracın, şehir içerisinde sürekli olarak dur kalk yapma işlemidir.

Dizel partikül filtresinin çok çabuk dolmasının bir diğer nedeni ise ucuz mazot kullanımından kaynaklanmaktadır. Kalitesiz bir mazotun filtreye salınımı da oldukça kalitesizdir ve filtrenin gözeneklerine takılıp kalmasını sağlamaktadır. Dizel partikül filtresinin tıkanmasının diğer sebebi ise kaliteli ve doğru yağ kullanılmamasıdır. Kalitesiz yağ filtreleri egzoz gazına karışarak filtrelerin gözeneklerinden geçerler ve filtrelerin gözeneklerini tıkayacak katkı maddeleri içermektedirler.

Dpf iptali işlemleri için alanında uzmanlaşmış bir firma ile çalışmalısınız. Dpf iptal işlemini gerçekleştirdikten sonra ömür boyu filtre olma işleminden kurtulacaksınız ve bu parçalarla ilgili olan alanlar arıza vermeyecektir. Bazı firmalar bu işlemlere ömür boyu garanti sağlamaktadırlar. Bu işlem yüzde yüz profesyonel bir firma tarafından yapılırsa muayeneden de sorunsuz bir şekilde geçebilirsiniz. Dizel partikül filtre iptali araçlara bir kez yapılır ve bir daha bu konuda soru yaşanılmaz. Bu işlemi profesyonel bir yerde yaptırdığınıza emin olmak için profesyonel bir ekiple çalışan ve lisanslı cihazlar kullanan bir firma ile çalışmalısınız.

Motor arıza lambası yanmasın ve partikül filtre ikaz ışığı yanmasın istiyorsanız eğer size önerimiz dizel partikül filtresini aracınızdan iptal ettirmeniz. Bu sayede yaşanılan sıkıntılardan kurtularak performansında ve çekiş gücünde bir düşüklük yaşamayacaksınız.